合格的模具钢应满足哪些条件？
　　随着社会经济的发展，模具钢行业也得到了很大的发展。然而，模具钢有很多种，每一种都有不同的性能和作用。现在也有很多不合格的模具钢。这些大家一定都知道，不能乱用。接下来我来告诉大家，合格的模具钢有哪些要求。
　　
　　一、模具满足工况要求
　　
　　1.耐磨性
　　
　　当毛坯在模具型腔内发生塑性变性时，沿型腔表面流动滑动，造成型腔表面与毛坯之间产生剧烈摩擦，导致模具因磨损而失效。因此，材料的耐磨性是模具最基本和最重要的性能之一。
　　
　　硬度是影响耐磨性的主要因素。一般来说，模具零件的硬度越高，磨损量越小，耐磨性越好。此外，耐磨性还与材料中碳化物的类型、数量、形状、大小和分布有关。
　　
　　2.强度和韧性
　　
　　模具的工作条件大多非常恶劣，有的经常承受较大的冲击载荷，导致脆性断裂。为了防止模具零件在工作时突然断裂，模具应具有较高的强度和韧性。
　　
　　模具的韧性主要取决于材料的碳含量、晶粒尺寸和微观结构。
　　
　　3.疲劳断裂性能
　　
　　在模具工作过程中，在长期循环应力的作用下，经常会发生疲劳断裂。其形式包括小能量多次冲击疲劳断裂、拉伸疲劳断裂、接触疲劳断裂和弯曲疲劳断裂。
　　
　　模具的疲劳断裂性能主要取决于其强度、韧性、硬度和材料中夹杂物的含量。
　　
　　4.高温性能
　　
　　当模具的工作温度高于AG时，硬度和强度会降低，导致模具早期磨损或塑性变形而失效。因为模具材料要有很高的回火稳定性，这样才能保证模具在工作温度下有很高的硬度和强度。
　　
　　5.耐冷热疲劳
　　
　　一些模具在工作过程中反复加热和冷却，使型腔表面受到张力和压力的应力，导致表面开裂和剥落，增加摩擦，阻碍塑性变形，降低尺寸精度，导致模具失效。冷热疲劳是热作模具的主要失效形式之一，应具有较高的冷热疲劳抗力。
　　
　　6.耐蚀性
　　
　　一些模具，如塑料模具，在工作过程中，塑料中存在氯、氟等元素，加热后分解分离出氯化氢、氟化氢等腐蚀性气体，腐蚀模具型腔表面，增加其表面粗糙度，加剧磨损失效。
　　
　　二、模具满足工艺性能要求
　　
　　模具制造通常要经过锻造、切割、热处理等工序。为了保证制造质量，降低生产成本，材料应具有良好的可锻性、可加工性、硬化能力、淬透性和可磨性；还应具有较小的氧化脱碳敏感性和淬火变形开裂倾向。
　　
　　1.可锻性
　　
　　它具有较低的热锻变形抗力、良好的塑性、较宽的锻造温度范围、较低的锻造裂纹和冷裂纹倾向以及网状碳化物的析出。
　　
　　2.退火可制造性
　　
　　球化退火温度范围宽，退火硬度低，波动范围小，球化率高。
　　
　　3.切削性
　　
　　切削参数大，刀具损耗低，表面粗糙度低。
　　
　　4.对氧化和脱碳的敏感性
　　
　　高温加热时，抗氧化性能好，脱碳速度慢，对加热介质不敏感，不易产生麻点。
　　
　　5.硬化能力
　　
　　淬火后，表面硬度均匀、高。
　　
　　6.淬透性
　　
　　淬火后，可获得深度硬化层，可使用温和淬火介质进行硬化。
　　
　　7.淬火变形和开裂倾向
　　
　　常规淬火体积变化小，形状翘曲变形轻微，异常变形倾向低。常规淬火开裂敏感性低，对淬火温度和工件形状不敏感。
　　
　　8.可磨性
　　
　　该砂轮相对损耗小，磨削量大，无烧伤极限，对砂轮质量和冷却条件不敏感，不易出现磨削损伤和磨削裂纹。
　　
　　三、模具符合经济要求
　　
　　在选择模具材料时，必须考虑经济性原则，尽可能降低制造成本。所以在满足服务性能的前提下，首选价格较低的。如果可以用碳钢，不需要合金钢。如果可以用国产材料，就不需要进口材料。此外，选材时还应考虑市场的生产和供应，选择的钢种应尽可能少且集中，便于采购。
　　
　　汽车冲压模具材料的选择
　　
　　由于模具中各部分的功能不同，对材料的要求和选择原则也不同。因此，模具材料的合理选择也是模具设计中一项非常重要的工作，它不仅关系到零件的成本，而且严重影响生产。
　　
　　随着汽车工业的发展，人们对汽车的需求日益增加，影响生产的最大因素是如何选择冲压模具材料。
　　
　　尽管如此，模具工作部件所用的材料应该比其他部件所用的材料要好。一般来说，根据模具的使用条件和要求，主要有以下四种类型:
　　
　　1.适用于形状简单的模具工作零件和小型冲压件。常用的碳素工具钢，如T8A、T10A等。
　　
　　2.适用于形状复杂的模具零件和大型冲压件。常用的是合金工具钢或高速工具钢，如Cr12、CrWMn、Cr12MoV、W18Cr4V、W6MoSCr4V2等。
　　
　　3.对冲压件精度或模具寿命要求高的模具工作零件。常用的硬质合金或钢结硬质合金，如YG15、YG20、GW50等。
　　
　　4.用于大型模具(如汽车覆盖件冲压模具)的工作部件。常用的有普通铸铁或铸造碳钢，也有在刃口堆焊强化的，如灰铸铁HT250、铸钢2G270-500。
　　
　　在模具零件的选材中，除了最重要的工作零件的选择外，最突出的是导柱和导套零件，一般都是在优质碳钢或轴承钢中用低碳钢渗碳淬火。
　　
　　必须指出，模具工作部件的材料选择是最重要、最严格的，对其热处理行业的要求必须合理。
　　
　　除上述零件外，其他模具零件可用优质碳钢中的碳素结构钢或中碳钢制成。
　　
　　大型拉深件和汽车覆盖件的拉深模具材料
　　
　　可选择合金铸铁或高强度球墨铸铁。球墨铸铁可以浸入润滑油中，结构中的石墨具有自润滑作用，可以有效降低拉深时的摩擦，成本低，易于加工。
　　
　　高强度球墨铸铁可以通过双介质缓冷马氏体等温淬火获得硬度为55~58HRC的高强度和高韧性。先慢慢预热模具，然后加热到880~900℃。保温后，用空气预冷，然后用盐水淬至550℃左右，再转为油冷。当模具温度降至250℃左右时，放入180~200℃的热油中保温2~3小时，然后将油温降至170℃左右，恒温5~7小时。最后变成风冷。